Odpowietrzanie hamulców w Harleyu

Jak prawidłowo wymienić płyn i odpowietrzyć układ z ABS oraz bez ABS.

Zweryfikowane dla Harley

Układ bez ABS

Napompuj klamką, przytrzymaj wciśniętą, odkręć odpowietrznik na zacisku, zakręć go i dopiero wtedy puść klamkę
Powtarzaj cykl, aż z wężyka popłynie czysty płyn bez pęcherzyków powietrza
Przez cały czas pilnuj poziomu płynu w zbiorniczku, aby pompa nie zassała powietrza

Standardowe przetłoczenie świeżego płynu przez zaciski wykonuje się tak samo
Jeśli powietrze dostało się do pompy/modulatora ABS: wymagany jest interfejs diagnostyczny J1850/CAN
Uruchom procedurę odpowietrzania modulatora ABS przez Digital Tech, Diag4Bike lub zleć to w serwisie

NIGDY nie pompuj klamką przy pustym układzie — wypchniesz tłoczki i zapowietrzysz pompę
Stosuj WYŁĄCZNIE płyn hamulcowy DOT 4 (współczesne Harleye) — silikonowy DOT 5 dotyczy tylko wybranych modeli sprzed 2006 roku
Zawsze sprawdź działanie hamulców przy małej prędkości przed wyjazdem na drogę
Nowe klocki hamulcowe: 160 km docierania bez gwałtownego, awaryjnego hamowania

Klocki przednie przy wymianie samemu: 150–370 zł za komplet na zacisk (EBC, Lyndall, Galfer, Brembo)
Wymiana klocków + odpowietrzenie w serwisie: 850–1 500 zł
Komplet nowych przednich tarcz hamulcowych: 1 200–2 400 zł
Upgrade do zacisków radialnych Brembo: 6 000–11 200 zł z montażem

Czy mogę dopasować klocki hamulcowe od innego modelu?

Nie. Mieszanka cierna i kształt płytki są inne — motocykl gorzej hamuje, niszczy tarczę i nie przejdzie przeglądu technicznego na SKP.

Ile wytrzymują klocki hamulcowe?

Przód: 16 000–24 000 km. Tył: 24 000–40 000 km. Jazda z pełnym obciążeniem w górach skraca ten przebieg o 30%.