Modyfikacje i custom
Club Style na bazie Dyny i Softaila
Kalifornijski styl stworzony do szybkiej, agresywnej jazdy w zakrętach.
Zweryfikowane dla Harley
Kluczowe elementy
- Proste risery 8–10" z kierownicą typu moto-bar lub zintegrowany T-Bar
- Przednia owiewka (w stylu FXRT, Memphis Shades Road Warrior lub T-Sport)
- Wysoko poprowadzony wydech 2-w-1 (Bassani Road Rage, Thrashin Supply, Sawicki)
- Siodło z wysokim progiem lędźwiowym Saddlemen Step-Up trzymające kierowcę przy ostrym odkręceniu gazu
- Podwyższone tylne amortyzatory 13" lub 13,5" zwiększające prześwit w złożeniu
Bezpieczeństwo i środki ostrożności
- Przeróbki elektryczne bez osobnego bezpiecznika = ryzyko zwarcia i pożaru wiązki
- Boczne mocowanie tablicy rejestracyjnej pochylone ponad normę lub zasłonięte = wysoki mandat i zatrzymanie dowodu rejestracyjnego
Orientacyjne koszty w Polsce (zł)
- Pełny pakiet Blacked-out (malowanie proszkowe + czarne podzespoły): 6 000–13 800 zł
- Przebudowa w stylu Club Style: 11 200–23 600 zł
- Kompleksowa budowa Performance Bagger: 32 000–99 000 zł
Kiedy jechać do warsztatu
- Po każdej zmianie wydechu lub filtra powietrza: obowiązkowe strojenie mapy wtrysku (ECM)
Szybkie pytania (FAQ)
Czy da się ciekawie zmodyfikować motocykl przy mniejszym budżecie?
Kierownica, końcówki wydechu, manetki i siodło zmieniają 80% wyglądu i charakteru motocykla, mieszcząc się poniżej 7 700 zł.
Gdzie szukać więcej
- RSD (Roland Sands Design)
- Arlen Ness
- Bassani