Modyfikacje i custom
Nietrafione modyfikacje, których lepiej unikać
Wyrzucone pieniądze i części, które pogarszają pracę motocykla.
Zweryfikowane dla Harley
Odpuść sobie
- Tanie chińskie nakładki z chromowanego plastiku (łuszczą się po jednym sezonie)
- Kolorowe taśmy LED pod bakiem w stylu choinki bożonarodzeniowej
- Tanie „oszukiwacze” sond lambda zamiast porządnego strojenia mapy ECM
- Całkowicie puste rury wydechowe bez żadnych przegród (ogłuszający hałas i spadek momentu obrotowego na dole)
Bezpieczeństwo i środki ostrożności
- Przeróbki elektryczne bez osobnego bezpiecznika = ryzyko zwarcia i pożaru wiązki
- Boczne mocowanie tablicy rejestracyjnej pochylone ponad normę lub zasłonięte = wysoki mandat i zatrzymanie dowodu rejestracyjnego
Orientacyjne koszty w Polsce (zł)
- Pełny pakiet Blacked-out (malowanie proszkowe + czarne podzespoły): 6 000–13 800 zł
- Przebudowa w stylu Club Style: 11 200–23 600 zł
- Kompleksowa budowa Performance Bagger: 32 000–99 000 zł
Kiedy jechać do warsztatu
- Po każdej zmianie wydechu lub filtra powietrza: obowiązkowe strojenie mapy wtrysku (ECM)
Szybkie pytania (FAQ)
Czy da się ciekawie zmodyfikować motocykl przy mniejszym budżecie?
Kierownica, końcówki wydechu, manetki i siodło zmieniają 80% wyglądu i charakteru motocykla, mieszcząc się poniżej 7 700 zł.
Gdzie szukać więcej
- RSD (Roland Sands Design)
- Arlen Ness
- Bassani