Modyfikacje i custom
Personalizacja Bagger / Touring
Od eleganckiego pożeracza autostrad po customowego show-bike'a.
Zweryfikowane dla Harley
Kierunki modyfikacji
- Przedłużane kufry boczne (stretched bags) i dopasowany tylny błotnik zakrywający wydechy
- Przednie koło 19" lub 21" (zawsze sprawdź zgodność obwodu koła z kalibracją pompy ABS oraz prześwit błotnika)
- Kierownica Monkey Bar 10–12" schowana za owiewką Batwing lub Sharknose
- Rozbudowany system audio odporny na warunki atmosferyczne
- Głębokie lakierowanie dwukolorowe lub lakier typu Kandy
Bezpieczeństwo i środki ostrożności
- Przeróbki elektryczne bez osobnego bezpiecznika = ryzyko zwarcia i pożaru wiązki
- Boczne mocowanie tablicy rejestracyjnej pochylone ponad normę lub zasłonięte = wysoki mandat i zatrzymanie dowodu rejestracyjnego
Orientacyjne koszty w Polsce (zł)
- Pełny pakiet Blacked-out (malowanie proszkowe + czarne podzespoły): 6 000–13 800 zł
- Przebudowa w stylu Club Style: 11 200–23 600 zł
- Kompleksowa budowa Performance Bagger: 32 000–99 000 zł
Kiedy jechać do warsztatu
- Po każdej zmianie wydechu lub filtra powietrza: obowiązkowe strojenie mapy wtrysku (ECM)
Szybkie pytania (FAQ)
Czy da się ciekawie zmodyfikować motocykl przy mniejszym budżecie?
Kierownica, końcówki wydechu, manetki i siodło zmieniają 80% wyglądu i charakteru motocykla, mieszcząc się poniżej 7 700 zł.
Gdzie szukać więcej
- RSD (Roland Sands Design)
- Arlen Ness
- Bassani