Modele Harley
Roczniki, które trzeba sprawdzić dwa razy
Modele ze znanymi fabrycznymi słabościami, które musisz zweryfikować przed podpisaniem umowy.
Zweryfikowane dla Harley
Na co uważać
- Twin Cam 1999–2006: ZAWSZE wymagaj faktury lub zdjęć potwierdzających wymianę sprężynowych ślizgów napinacza rozrządu
- Touring 2014–2016: sprawdź historię akcji serwisowych siłownika sprzęgła hydraulicznego
- M8 2017–2019: zweryfikuj, czy zaktualizowano pompę oleju oraz odpowietrzenie primary (problem transferu oleju ze skrzyni)
- Sportster sprzed 2004 roku: piękny i lekki klasyk, ale sztywne mocowanie silnika przenosi mocne wibracje powyżej 100 km/h
Orientacyjne koszty w Polsce (zł)
- Używany Sportster Iron 883 (2018–2022): 36 500–49 500 zł
- Nowy Street Glide: od ok. 133 000 zł
- Road Glide ST: od ok. 146 000 zł
- Fat Boy 114: od ok. 112 000 zł
Szybkie pytania (FAQ)
Jaki model będzie najlepszy na pierwszego Harleya?
Iron 883 lub Softail Standard — łatwe do opanowania, świetnie trzymają wartość i dają ogromne możliwości personalizacji.
Touring nowy czy używany?
Używany Touring z silnikiem M8 107 (od 2017 roku wzwyż) z przebiegiem poniżej 48 000 km to najbardziej opłacalny wybór.
Gdzie szukać więcej
- Otomoto.pl / OLX.pl
- Harley-Davidson Originals (certyfikowane motocykle używane u dealerów)